和张毅他们的七彩石集团，所研制出来的第一款飞行汽车不同，吉力集团他们当初研制的他们公司第一辆飞行汽车，是使用螺旋桨作为动力。
在公路上面行驶的时候，飞行汽车的机翼就会折起来，当打开飞行模式之后，这辆飞行汽车，机翼就会展开，成为一架小型飞机。
所以之前第一款飞行汽车，缺点非常明显，那就是这款飞行汽车想要飞行的时候，必须需要跑道才行。
虽说此次前来参加发布会的这些记者们，并不知道！吉力集团飞行汽车的样式是什么样的？不过这并不妨碍他们的猜测。
有人猜测，吉力集团的这款飞行汽车，并延续之前第一款飞行汽车设计思路，只不过在外形上面肯定会有所变化。
而有的人则猜测，此次他们设计的这款飞行汽车很有可能会采取，其他的飞行方式，比如说，在飞行模式的时候，和直升机一样，采取螺旋桨的方式。
毕竟这种方式是最有可能实现垂直起降的，而在实用性方面，也大大的提高了，当然，采取这种方式，在飞行速度上面，却远远无法和第一款相比。
甚至有的人还猜测，也许吉力集团此次设计的飞行汽车，很有可能会是倾旋翼模式，因为只有这种模式才能兼顾垂直起降以及飞行速度两方面。
很快，他们吉利集团此次发布会的主持人，就走到了中间的台阶上，就在这个时候，这些记者兴奋的发现此次吉力集团新闻发布会，主持人不是别人这是他们集团的董事长李素福。
“大家好！欢迎大家参加吉力集团这次的，飞行汽车新闻发布会，此次我们集团将要发布的这款飞行汽车，将会颠覆以往大家对飞行汽车的定义。
在以往的时候，大家在现实中所认知的飞行汽车，基本上都停留在以螺旋桨的方式来驱动飞行汽车。
不管是，固定翼式飞行汽车还是螺旋桨式飞行汽车，又或者倾旋翼方式的飞行汽车，基本上都是采用螺旋桨驱动的方式。
毕竟相比起螺旋桨驱动方式，采用航空喷气发动机或者涡扇发动机，又或者脉冲发动机，根本不适用于飞行汽车，所以螺旋桨的方式成为了众多，飞行汽车的研发厂家，唯一的选择。
同时，现在所有的飞行汽车生产厂商，所采取的能源基本上都是使用石油作为能源，或者说汽油等燃料来作为能源。
不过此次我们吉力集团，要改变以往大家对飞行汽车的认知，这就是我们集团的第二款飞行汽车，梦幻飞行汽车。”
说完之后，只见在李素福后面巨大的显示屏上，出现了一款非常梦幻的飞行汽车，华丽的外表，流线型的车身，以及，无螺旋桨的设计。
一下子就吸引了所有人的目光，就在这个时候，李素福又开始说道；“这一款飞行汽车，相比起我们集团的上一代飞行汽车，更加完善，它不仅能够实现垂直起降，同时这款飞行汽车，在载重量以及飞行速度和续航时间，都有了大大的提升，同时在安全性能方面，更是第一代产品无法相比的。
这一款梦幻飞行汽车，拥有两个座位，空中续航里程为700公里，最高航速每小时50公里，飞行模式和驾驶模式切换只需要，短短十几秒时间。
这款梦幻飞行汽车虽然也拥有折叠机翼，但是相比起，我们集团上一代六米长的机翼，这款梦幻级飞行汽车的机翼只有短短两米而已。
同时这飞行汽车的安全性能也非常高，它不仅配备了各种安全设施，比如说安全气囊，安全带等等，如果在飞行的时候发生意外，这辆飞行汽车也拥有和飞机一样，拥有个人降落伞，以及整车整体降落伞。”
随后发布会就进行到了记者提问的环节，当然，和所有的产品一样，这些记者最关心的还是什么时候能够上市？
对于这些问题李素福当然一一的回答了，不过他们吉力集团毕竟不是七彩石集团，他们就算是有了张毅提供的超强电动涵道风扇，也不可能和七彩石一样，在一个月的时间之内完成研发，并且进行试飞。
所以李素福现在还根本无法确定具体能够什么时候能够完成研发并且进行试飞，不过他还是给了大家一个模糊的答案，那就是他们吉力集团会在五年内完成研发工作，十年内上市。
随着吉力集团的发布会成功的完成，一下子网络上就出现了铺天盖地的新闻，甚至这个趋势都已经超过了张毅他们七彩石集团上次造成的新闻。